Công nghệ 9 Bài 5: Thực hành chỉnh phanh, cổ phuốc

• Chuẩn bị dụng cụ vật lệu : Kìm, cờ lê, búa, đột, kìm mỏ quạ, giẻ lau, dầu hoả, mỡ môi trơn..

1.2.1. Kiểm tra và điều chỉnh phanh

a. Kiểm tra phanh. 

• Khi đẩy xe, bánh xe không quay được, khi nhả phanh bánh xe quay bình thường là phanh hoạt động tốt.

  • Phanh hoạt động tốt là khi bóp tay phanh  bánh xe đang quay dừng lại ngay, má phanh ôm đều vào vành; khi nhả phanh, má phanh cách đều vành với khoảng cách 2-3mm, bóp phanh không nghe thấy tiếng kêu.

• Khi đẩy xe, bánh xe có thể quay hoặc khi nhả phanh bánh xe không quay thì phanh hoạt động không tốt.

• Nguyên nhân:

  • Má phanh mòn

  • Ruột dây phanh chùng

  • Dây phanh bị đứt

  • Lò xo phanh bị yếu hoặc gãy.

• Biện pháp khắc phục:

  • Thay má phanh

  • Dây phanh chùng thì điều chỉnh lại. 

b. Điều chỉnh phanh 

Siết ốc tăng phanh → Nới đai ốc hãm dây phanh → Rút căng ruột dây phanh, siết đai ốc hãm dây phanh → Điều chỉnh ốc tăng phanh → Thử phanh, kiểm tra.

Bước 1: Siết ốc tăng phanh vào hết độ dài của ren bằng kìm…

Bước 2: Dùng tay trái bóp càng phanh hai bên cho má phanh áp sát vào vành, sau đó nơi đai ốc hãm dây phanh.

Bước 3: Tay trái vẫn bóp càng phanh, tay phải dùng kìm rút căng đầu ruột dây phanh, sau đó siết chặt đai ốc hãm dây phanh 

Bước 4: Điều chỉnh ốc tăng phanh  để má phanh và càng cách đều

Bước 5:

• Thử phanh, cho bánh xe quay và bóp phanh.

• Nếu bánh xe dừng được ngay, má phanh ôm đều vào vành, không có tiếng kêu, khi nhả phanh bánh xe quay trơn là đạt yêu cầu.

1.2.2. Kiểm tra và điều chỉnh cổ phuốc

a. Kiểm tra cổ phuốc

Hai tay cầm lái, nhấc lên hạ xuống nhiều lần để kiểm tra độ rơ, nhấc bổng bánh trước và quay nhẹ tay lái sang hai bên để kiểm tra độ chặt.

b.  Điều chỉnh cổ phuốc

Nới lỏng đai ốc hãm cổ phuốc → siết chặt bát phuốc → siết chặt đai ốc hãm → Kiểm tra.

Bước 1: Dùng mỏ- lết vặn ( hoặc đột và búa) để nới lỏng đai ốc hãm cổ phuốc

Bước 2: Dùng kìm mỏ quạ hoặc đột siết dần nắp bát phuốc vào tới khi hết rơ và quay tay lái được nhẹ nhàng

Bước 3: Siết chặt đai ốc hãm.

Bước 4: Kiểm tra.

• Xoay thử tay lái về cả hai phía, nếu thấy nhẹ nhàng, không lỏng hoặc quá chặt là được.

Hi vọng với hệ thống tóm tắt lý luyết ở trên sẽ một phần nào giúp các em khắc sâu:

• Biết phương pháp kiểm tra phanh xe đạp.

• Biết những nguyên nhân hư hỏng của phanh và biện pháp khắc phục.

• Điều chỉnh được phanh xe, cổ phuốc.

Các em có thể hệ thống lại nội dung kiến thức đã học được thông qua bài kiểm tra Trắc nghiệm Công nghệ 9 Bài 5 cực hay có đáp án và lời giải chi tiết. 

• Câu 1:

  Nguyên nhân để phanh hoạt động không tốt là : 

  • A. Má phanh mòn
  • B. Ruột dây phanh chùng
  • C. Dây phanh bị đứt
  • D. Cả 3 nguyên nhân trên

• Câu 2:

  Điều chỉnh phanh gồm mấy bước thực hiện ?

  • A. 4
  • B. 5
  • C. 6
  • D. 7

Câu 3-5: Mời các em đăng nhập xem tiếp nội dung và thi thử Online để củng cố kiến thức về bài học này nhé!

Các em có thể xem thêm phần hướng dẫn Giải bài tập Công nghệ 9 Bài 5 để giúp các em nắm vững bài học và các phương pháp giải bài tập.

Bài tập 1 trang 23 SGK Công nghệ 9

Bài tập 2 trang 24 SGK Công nghệ 9

Trong quá trình học tập nếu có thắc mắc hay cần trợ giúp gì thì các em hãy comment ở mục Hỏi đáp, Cộng đồng Công Nghệ HOC247 sẽ hỗ trợ cho các em một cách nhanh chóng!

Chúc các em học tập tốt và luôn đạt thành tích cao trong học tập!