Giải bài tập SGK Bài 35 Địa lý 12

Hãy phân tích những thuận lợi và khó khăn trong phát triển kinh tế ở Bắc Trung Bộ.

Tại sao nói việc phát triển cơ cấu nông - lâm - ngư nghiệp góp phần phát triển bền vững ở Bắc Trung Bộ?

Hãy xác định các ngành công nghiệp chủ yếu cùa các trung tâm công nghiệp Thanh Hóa, Vinh và Huế.

Tại sao việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải sẽ tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của vùng?

Quan sát lược đồ vùng Bắc Trung Bộ dưới đây, hãy điền:

- Tên các tỉnh, thành phố được đánh số trong lược đồ:

- Tên các vùng tiếp giáp trong lược đồ:

- Tên các trung tâm công nghiệp trong lược đồ: 

Việc hình thành cơ cấu kinh tế nông-lâm-ngư nghiệp ở vùng Bắc Trung Bộ góp phần

A. tạo sự phân hóa giữa các vùng.

B. tạo cơ cấu kinh tế chung và tạo thế liên hoàn giữa các vùng.

C. tạo sự liên kết với các vùng khác.

D. hình thành các dô thị mới ở vùng miền núi. 

Bắc Trung Bộ có thế mạnh để chăn nuôi gia súc là do

A. có vùng núi ở phía tây.

B. có vùng đồi trước núi.

C. có dải đồng bằng kéo dài.

D. có các bãi bồi ven sông. 

Để khai thác tổng hợp các thế mạnh trong nông nghiệp, vùng Bắc Trung Bộ cần phải

A. đẩy mạnh khai thác rừng đặc dụng.

B. trồng rừng ven biển.

C. khai thác thế mạnh của cả trung du, đồng bằng và biển.

D. hình thành các vùng chuyên canh kết hợp với công nghiệp chế biến. 

Ở Bắc Trung Bộ, chiếm diện tích lớn nhất là

A. rừng sản xuất.

B. rừng phòng hộ.

C. rừng đặc dụng.

D. rừng ven biển. 

Việc trồng rừng ven biển ở Bắc Trung Bộ có vai trò rất lớn trong việc

A. giữ nước ngầm.

B. chống xói mòn đất.

C. chắn gió, bão và ngăn chặn tình trạng cát bay, cát lấn.

D. chắn sóng. 

Tại sao việc phát triển cơ cấu nông-lâm-ngư nghiệp góp phần phát triển bền vững ở Bắc Trung Bộ? 

Bắc Trung Bộ có điều kiện thuận lợi nào để phát triển công nghiệp? 

Hạn chế trong phát triển công nghiệp của vùng Bắc Trung Bộ là

A. thiếu nguyên liệu.

B. xa thị trường.

C. thiếu lao động.

D. thiếu kĩ thuật và vốn. 

Đường Hồ Chí Minh không góp phần cho vùng Bắc Trung Bộ

A. phát triển kinh tế của vùng phía tây.

B. phân bố lại dân cư.

C. mở rộng liên kết theo hướng đông-tây.

D. hình thành mạng lưới đô thị mới. 

Việc làm đường hầm ô tô qua Hoành Sơn và Hải Vân ở vùng Bắc Trung Bộ góp phần

A. làm tăng khả năng vận chuyển của tuyến Bắc-Nam.

B. làm tăng khả năng vận chuyển của tuyến Đông-Tây.

C. mở rộng giao thương với Lào.

D. mở rộng giao thương với Campuchia. 

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 27, tỉ trọng GDP của vùng Bắc Trung Bộ so với GDP cả nước năm 2007 là

A. 6,8%.                      B. 7,8%.

C. 8,8%.                      D. 9,8%. 

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 18, về hiện trạng sử dụng, loại đất chiếm phần lớn diện tích ở vùng Bắc Trung Bộ là

A. đất phi nông nghiệp.

B. đất lâm nghiệp có rừng.

C. đất trồng cây công nghiệp lâu năm.

D. đất trồng cây lương thực, thực phẩm và cây hàng năm. 

Hãy điền vào lược đồ bên:

- Tên các tỉnh: Thanh Hóa Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế.

- Tên các mỏ: sắt, crôm, thiếc

- Tên các vùng: Cửa Lò, Vũng Áng, Chân Mây.

- Các tuyến quốc lộ: 7,8,9. 

Dựa vào kiến thức trong SGK Địa lí 12, hãy trình bày những thuận lợi và khó khăn trong việc phát triển kinh tế ở Bắc Trung Bộ. 

Hãy nêu việc khai thác các thế mạnh về lâm nghiệp, nông nghiệp và ngư ngư nghiệp của Bắc Trung Bộ vào bảng dưới đây:

Dựa vào lược đồ và các hình 30 và 35,2 trong SGK Địa lí 12, Atlat Địa lí Việt Nam, hãy làm rõ thực trạng mạng lưới giao thông của vùng:  

Bằng kiến thức đã có, hãy giải thích vì sao phát triển mạng lưới giao thông sẽ tạo ra bước ngoặt quan trọng trong việc hình thành cơ cấu kinh tế của Bắc Trung Bộ.