Hỏi đáp về Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen - Công nghệ 11

A. ÁP SUẤT TRONG XI LANH 

C. BƠM CHUYỂN NHIÊN LIỆU 

B. BƠM CAO ÁP

D. VÒI PHUN

A. Nhiên liệu điêzen

B. Không khí

C. Hòa khí

D. Cả 3 đáp án đều đúng

A. Kì nạp

B. Kì nén

C. Cuối kì nén

D. Đầu kì nén

A. Thùng nhiên liệu chứa xăng

B. Chỉ có một bầu lọc

C. Đường hồi từ vòi phun về thùng nhiên liệu để giảm áp suất ở vòi phun

D. Bơm chuyển nhiên liệu hút nhiên liệu điêzen

A. Cung cấp nhiên liệu với áp suất cao tới vòi phun

B. Cung cấp nhiên liệu đúng thời điểm vào vòi phun

C. Cung cấp nhiên liệu với lượng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ tới vòi phun

D. Cả 3 đáp án trên

A. Áp suất nhiên liệu ở vòi phun quá cao

B. Áp suất nhiên liệu ở bơm cao áp quá cao

C. Nhiên liệu bị rò rỉ ở bơm cao áp

D. Giảm áp suất trên đường ống

A. Kì nén

B. Cuối kì nén

C. Kì nạp

D. Kì thải

A. Bơm cao áp

B. Vòi phun

C. Xilanh

D. Cả 3 đáp án đều đúng

A. Bơm chuyển nhiên liệu

B. Bơm cao áp

C. Bầu lọc tinh

D. Thùng xăng

A. Các cảm biến

B. Bộ điều khiển phun

C. Bộ điều chỉnh áp suất

D. Bơm cao áp

A. Cung cấp nhiên liệu vào xilanh

B. Cung cấp không khí vào xilanh

C. Cung cấp nhiên liệu và không khí vào xilanh

D. Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh

ta có thể chuyển bơm chuyển nhiên liệu lên trước hoặc sau hai bầu lọc nhiên liệu được không

trong động cơ diezen hòa khí hình thành vào thời điểm nào